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Dec 22, 2023

Oru pop

Abbiamo visto molti camper e topper pick-up pop-up nel corso degli anni, ma lo Hiatus Camper è stato a lungo l'unico semplice topper che abbiamo incontrato con pareti rigide pieghevoli al posto del tessuto. Oru Designs'

Abbiamo visto molti camper e topper pick-up pop-up nel corso degli anni, ma lo Hiatus Camper è stato a lungo l'unico semplice topper che abbiamo incontrato con pareti rigide pieghevoli al posto del tessuto. Bruin di Oru Designs diventa il secondo, utilizzando una struttura ibrida di pareti pop-up rigide/morbide per creare uno spazio caldo e resistente alle intemperie che si installa facilmente e offre molta ventilazione. Il Bruin è pensato per gestire le condizioni atmosferiche dell'intero anno solare, trasformandosi in una micro-casa comoda e leggera attraverso un ecosistema completo di opzioni.

La sua area pop-up è caratterizzata da pareti in composito di alluminio su tutti e quattro i lati, tenute in posizione da spessi angoli di tessuto. Gli angoli migliorano la ventilazione consentendo anche il movimento di piegatura necessario per l'espansione del pop-up.

Oru descrive la sua strategia generale di costruzione come "abbastanza forte da affrontare le condizioni fuoristrada più difficili, abbastanza leggera da poter girare in città senza influire sulle prestazioni del camion o superare la sua capacità di carico utile". Il peso del Bruin parte da circa 300 libbre (136 kg), salendo fino a circa 400 libbre (181 kg) in base alle dimensioni del pianale del camion e alle opzioni.

L'azienda mantiene basso il peso sostenendo le pareti con un telaio in alluminio e completando il camper con un tetto isolante a nido d'ape in polimero. Le chiusure in acciaio fissano il tetto durante il viaggio, aprendosi per consentire agli utenti di sollevarlo manualmente in soli 15 secondi.

All'interno, il Bruin è dotato di una vera e propria piattaforma letto matrimoniale in alto, che offre 152 x 203 cm (60 x 80 pollici) di spazio per dormire. Si trova direttamente all'interno delle pareti superiori pieghevoli in due pezzi, beneficiando di una protezione dal vento e dalle intemperie più robusta di quella fornita dal solito softshell in tessuto. Il tetto apribile a tutta lunghezza, nel frattempo, offre tantissimo spazio abitativo e altezza libera.

Il Bruin base è dotato di un portello di accesso posteriore; i portelli laterali e le finestre sono disponibili come aggiornamenti. Oru descrive il camper come un design per quattro stagioni, sottolineando i vantaggi di resistenza alle intemperie delle pareti dure, ma quegli angoli fissi morbidi e l'inclusione da parte dell'azienda di un kit di isolamento interno trapuntato opzionale ci portano a credere che il Bruin di serie funzionerà meglio come 3+ progettazione della stagione a meno che tu non viva in un posto con inverni molto miti.

Nessun danno in questo caso, poiché tre stagioni sono tutto ciò che ci aspetteremmo praticamente da qualsiasi topper da campeggio di serie senza isolamento aggiuntivo e/o qualche tipo di sistema di riscaldamento aggiuntivo.

Per aiutare gli acquirenti a rimanere nei limiti del budget (o almeno ad avere soldi in budget da investire in altri aggiornamenti di campeggio e camion), Oru divide la linea Bruin in più fasce di prezzo. Il Weekender di livello base da 8.499 dollari è piuttosto semplice, con il tetto sollevabile, la piattaforma della cuccetta e il portellone posteriore.

L'Adventurer da $ 11.499 sembra raggiungere un punto confortevole, aggiungendo diverse finestre, un portello di accesso sul lato conducente e un materasso in memory foam da 4 pollici. Il pacchetto Pro da $ 13.499 sostituisce il portellone posteriore singolo con un paio di porte in stile fienile, aggiunge una finestra aggiuntiva e un portello di accesso sul lato passeggero e termina con un ventilatore Maxxair.

Oru afferma di poter costruire il Bruin per adattarlo a qualsiasi pianale di camion, dal pianale extra piccolo da 1,4 m (4,5 piedi) del Rivian R1T al pianale da 2,4 m (8 piedi) disponibile su un camion a grandezza naturale . Offre anche un elenco completo di opzioni, che include portapacchi, tende interne, scaletta del letto telescopica e vano portaoggetti interno.

I vani portaoggetti sinistro e destro montati sul pavimento del pick-up raffigurati nelle foto non sono un'opzione di Oru ma sono offerti dalla collega società californiana Viato Equipment, che vende componenti interni topper per camion di medie e grandi dimensioni.

Fonti: Oru Designs, Viato Equipment